Дизельний триколісний велосипед

Дизельні трицикли Триколісні вантажні транспортні засоби з дизельними двигунами з максимальною проектною швидкістю 50 км/год або менше, максимальною розрахунковою масою брутто 2000 кг або менше, довжиною 4,6 м або менше, шириною 1,6 м або менше і висотою 2 м або менше. Якщо кермо використовується для керування, потужність передається валом трансмісії, і є кабіна, і є простір для розміщення речей за сидінням водія, довжина менше або дорівнює 5,2 м, ширина менше або дорівнює 1,8 м, а висота менше або дорівнює 2,2 м.
Варто зазначити, що для керування дизельним трициклом необхідна наявність водійських прав. Вперше органи громадської безпеки виявили, що вони будуть реєструвати, пропагувати, навчати та попереджати неліцензійні сільськогосподарські трицикли чи мотоцикли; Вже вдруге співробітники управління дорожнього руху ГУНП затримали транспортний засіб і закликали водія або власника транспортного засобу оформити права. Сільськогосподарські триколісні велосипеди, які незаконно перевозять людей, повинні бути оштрафовані на 200 юанів. Мотоцикли, які перевозять більше ніж дозволену кількість людей, штраф 200 юанів. Мопед, який перевозить людину, буде оштрафований на 50 юанів. Якщо ви не носите шолом для керування мотоциклом відповідно до правил, вас оштрафують на 50 юанів, тому кожен повинен носити шолом під час керування дизельним трициклом і безпечно керувати, якщо відповідна організація отримає водійські права.

Знайомство з трайком

1. Зварювання переднього напилка використовує повну послідовність формування прес-форми та використовує високотехнологічне обладнання для забезпечення точності та якості продукту. Загальна форма проста і атмосферна

2. Оптимізована задня вісь, розумна конструкція передавального числа та ретельний підбір силової системи, плавне перемикання передач, досягнення гармонійної єдності потужності та економічності:
Вагова рама 3,3 мм, внутрішня та зовнішня двошарова балкова структура, міцна несуча здатність, трирівнева загущена масляна верхня частина для різних умов експлуатації;
4, гальмівна система необов'язковий вакуумний підсилювач, механічний, гальмування більш надійне та економічне;
5, колір корпусу може задовольнити різноманітні потреби користувачів;
6, використання кермової машини з центральним черв'ячним редуктором, щоб керувати більш гнучким і зручним, щоб задовольнити потреби різних користувачів, розширити простір вибору користувача.

Популярні Мітки: дизельний триколісний велосипед, виробники дизельного трициклу в Китаї, завод